In breve
| Dipendenti | 350 autisti/e di autobus |
| Veicoli | 130 autobus propri, 50 autobus di appaltatori |
| Prestazione | 39,7 milioni di passeggeri di autobus all’anno |
| Settoro | Azienda di trasporto municipalizzata con autobus |
| Obiettivi | Promozione dell'intermodalità e della multimodalità attraverso un'organizzazione tariffaria e una fatturazione intelligenti e flessibili, a misura di passeggero. |
| Particolarità | Prima offerta tariffaria a livello nazionale con prezzo flessibile per i passeggeri e le passeggere occasionali |
| Prodotti IVU | IVU.fare, IVU.ticket, IVU.validator |
Situazione iniziale
Anche se Münster è la capitale della bicicletta in Germania, la città dispone anche di autobus. Infatti, se il percorso è lungo o il clima in Vestfalia è incerto, anche i cittadini di Münster scelgono l’autobus. Qui, dove l'autobus diventa l'ombrello del ciclista, ci sono più corse programmate all’ultimo che altrove; oltre al normale traffico vengono programmati mezzi per i picchi di traffico al mattino e a fine giornata. La tendenza verso le corse multimodali o intermodali, cioè verso la combinazione di diverse modalità di trasporto, si può osservare in molte metropoli. I passeggeri sono diventati più flessibili: combinano l'uso del trasporto pubblico con i servizi di car-sharing o l'uso della bicicletta. Idealmente, una struttura tariffaria intelligente, implementata con soluzioni di biglietteria moderne, tiene conto di queste abitudini di utilizzo in continua evoluzione.
Obiettivi
Il requisito per un uso flessibile del trasporto pubblico è una struttura tariffaria adeguata. Ecco perché l'azienda municipale di Münster (Stadtwerken Münster ‑ SWMS) ha ideato la prima tariffa flessibile per passeggeri occasionali in Germania. Per rendere possibile tutto questo, SWMS aveva bisogno di una soluzione di e-ticketing completa. Questa doveva includere sia i componenti hardware necessari, come le carte chip e i terminali di controllo alla salita, sia i sistemi software di base per la fatturazione e la gestione dei dati. A causa dei particolari requisiti di sicurezza e protezione dei dati, la soluzione doveva anche supportare lo standard VDV-KA.
"A Münster, stiamo definendo nuovi standard per tutta la Germania con le nostre innovazioni tariffarie. Questo è possibile solo grazie a una soluzione informatica ad alta prestazione. Con IVU.suite, abbiamo ottenuto hardware e software da un'unica fonte e siamo stati in grado di implementare il nostro progetto in modo ottimale. La soluzione ambiziosa è stata sviluppata e implementata come parte del progetto".
Soluzione
Con il suo e-ticketing intelligente, SWMS si affida in gran parte ai sistemi digitali IVU: dal software altamente complesso che controlla la fatturazione e la gestione dei dati, fino alle soluzioni hardware associate, come smartcard e IVU.validator. Questi prodotti hanno reso possibile l'implementazione di una struttura tariffaria, unica in Germania: per il trasporto occasionale, i passeggeri pagano il prezzo più adatto a loro, in base all’utilizzo. Nel sistema di base, le regole tariffarie devono essere mappate nel dettaglio a questo scopo e devono essere elaborati quotidianamente grandi volumi di dati. Il prodotto IVU.fare della IVU.suite riesce a fare entrambe le cose.
L'implementazione conforme VDV-KA supportata da IVU.ticket garantisce che i dati di utilizzo e quelli personali vengano memorizzati separatamente sulle carte con chip e crittografati. In questo modo si evita un uso improprio se la carta viene smarrita o rubata.
Risultato
Negli autobus urbani e nei treni locali dell'area urbana di Münster è in uso la variante di biglietto elettronico chiamata "'PlusCard". Nell'offerta sono state incluse le tariffe elettroniche, sia per gli abbonamenti che per il trasporto occasionale, che si adattano dinamicamente al comportamento di utilizzo. Ciò tiene conto di una nuova cultura della mobilità, sgrava gli autisti degli autobus dalla vendita a bordo di biglietti cartacei e accelera la salita sull’autobus.
Grazie a meccanismi di fatturazione flessibili, le tariffe elettroniche motivano i passeggeri a utilizzare maggiormente i servizi di trasporto, soprattutto al di fuori del picco mattutino. Allo stesso tempo, essi non escludono a priori i viaggi al mattino presto. Il risultato è un'offerta conveniente e trasparente per i clienti, che porta a una maggiore soddisfazione.
SWMS è da anni in cima alla lista delle aziende di trasporto preferite dai tedeschi. La forza innovativa e le strutture tariffarie favorevoli al cliente hanno giocato un ruolo importante in questo risultato. La biglietteria elettronica amplia notevolmente il margine di manovra nella progettazione delle tariffe ed è anche più comoda da usare per i clienti. Un anno dopo l'introduzione delle offerte di biglietti flessibili, il numero degli utenti PlusCard a Münster è aumentato di 20.000 nuovi clienti.
Ultimo aggiornamento: Dicembre 2015
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