Ottimizzazione come motore di ricerca
Pianificare turni macchina e turni guida è un compito impegnativo, utilizzare tutte le risorse in modo adeguato e ottimale è una sfida. Tuttavia, il potenziale è elevato: anche solo una percentuale bassa di turni macchina e turni guida più efficienti può far risparmiare notevolmente le aziende di trasporto ferroviarie e di autobus, per treni e autobus elettrici.
A tal fine, la IVU si affida agli algoritmi di ottimizzazione di LBW Optimization GmbH, la sua sussidiaria interamente controllata. LBW, uno spin-off del rinomato Zuse Institute Berlin (ZIB), è specializzata nello sviluppo di nuovi processi di ottimizzazione matematici e realizza algoritmi di ottimizzazione leader a livello mondiale nel settore dei trasporti.
In questo modo, è possibile creare in breve tempo piani turni guida e turni macchina che soddisfino tutti i requisiti legislativi e operativi. Così facendo si liberano risorse che possono essere impiegate, ad esempio, per offrire servizi aggiuntivi. I turni guida diventano di conseguenza più equilibrati e i dipendenti sono più soddisfatti. Grazie all’ottimizzazione i gestori possono reagire immediatamente agli imprevisti o ai lavori in corso e adattare in pochi secondi i piani turni guida e i turni macchina apportando solo con piccole modifiche.
Massima efficienza
Ottimizzazione turni guida e turni macchina
Per ottenere il massimo dell’efficienza, i prodotti di pianificazione di IVU.suite consentono di coordinare i turni guida e i turni macchina. La funzione di ottimizzazione dei turni macchina trova sempre la soluzione adatta alle vostre esigenze e a più basso costo per l’insieme di corse da pianificare. L’efficiente core di ottimizzazione crea quindi automaticamente turni macchina in base alle esigenze individuali e riduce al minimo il numero di veicoli necessari.
La funzione di ottimizzazione dei turni guida garantisce che tutti i turni macchina e le attività connesse siano coperti al meglio. I potenti algoritmi di ottimizzazione possono combinare in pochi minuti migliaia di elementi turno guida, parametri del personale e qualifiche in un piano turni guida ottimale. Grazie a varianti e adattamenti, i pianificatori possono inoltre reagire rapidamente alle modifiche a breve termine e mantenere in gran parte inalterati i piani turni guida.
Soprattutto nel trasporto regionale, la creazione del piano turni macchina e turni guida deve avvenire simultaneamente. Grazie all’ottimizzazione integrata dei turni guida e turni macchina, le aziende di trasporto ottengono i migliori risultati possibili anche in questo contesto. Il sistema parte da un orario e poi crea un piano turni macchina e turni guida interamente ottimizzato e adeguato. La distribuzione dei turni macchina e turni guida ai depositi dei veicoli e del personale può essere predefinita, anche se parti dell’orario vengono distribuite a subappaltatori.
Vestizione automatica (APD)
La Vestizione automatica (APD) di IVU.suite ottimizza l’assegnazione del personale. Il sistema definisce le rotazioni dei turni guida e assegna loro i relativi dipendenti. A seconda delle esigenze operative, esso tiene conto di aspetti quali assegnazioni eque o conteggi equilibrati delle ore di lavoro. In aggiunta, l’APD considera automaticamente le qualifiche, le ferie, i corsi di formazione e le richieste, aumentando così la flessibilità dei conducenti.
L’ottimizzazione fornisce supporto non solo nelle attività giornaliere, ma aiuta anche a prendere decisioni aziendali come la candidatura ad una gara d’appalto. Può infatti calcolare scenari per linee che non sono ancora state acquisite e utilizzarli come base per un’offerta efficiente, in modo da avere un buon vantaggio competitivo.
La nostra soluzione in breve
L’ottimizzazione dei turni macchina prende automaticamente in considerazione le manutenzioni e i tempi di ricarica pianificati e trova sempre una soluzione adatta alle vostre esigenze e a basso costo.
L’ottimizzazione dei piani turni guida garantisce che tutti i turni macchina e le attività connesse siano coperti in modo ottimale e presta attenzione, ad esempio, alle disposizioni di legge sulle ore di lavoro o alle qualifiche del personale di guida.
L’APD definisce le rotazioni dei turni guida e assegna loro i relativi dipendenti. A seconda delle esigenze operative, tiene conto di assegnazioni eque o conteggi equilibrati delle ore di lavoro.
Con l’ottimizzazione è possibile calcolare scenari per linee future nelle gare d’appalto dei trasporti e utilizzarli come base per un’offerta efficiente.
I principali algoritmi forniscono supporto nella creazione rapida di piani turni guida, piani turni macchina e schemi rotazionali che soddisfino tutti i requisiti legislativi e operativi.
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